Как путешествовали автостопом?

Читаю дедушкин дневник путешествия автостопом по маршруту Москва – берег Чёрного моря – Москва: «За 30 дней мы проехали 4350 километров через 32 крупных населённых пункта на 18 машинах. Автостоп признан явлением положительным!» Что же это был за способ путешествия?

Слово знакомое, образованное от существительного «автомобиль» и междометия «стоп». И вроде понятное – означающее просьбу к водителю бесплатно подвезти, если ему нужно в ту же сторону, что и вам. Но сейчас так делать рискованно, да и проще заказать такси. А раньше это был популярный способ, позволяющий за время отпуска или студенческих каникул посетить многие места.

Автостоп существовал в разных странах. А в нашей он возник в 1964 году, когда Центральный совет по туризму продумал и запустил в действие систему таких путешествий. Сначала будущие путешественники продумывали маршрут, потом шли в туристический клуб или к ближайшему киоску с газетами. Там за символическую сумму приобретали специальную книжку с отрывными талонами. Талоны нужны были для того, чтобы «оплатить» проезд водителям. В талон записывались данные путешественников (чаше всего путешествовали небольшими компаниями в два–три человека), маршрут и номер машины. Каждый водитель такие талоны собирал: ведь как только общее число перевезённых туристов достигало десяти, а расстояние их транспортировки составляло 100 километров, он мог принять участие в беспроигрышной лотерее. Призы были очень ценными: телевизоры, мотоциклы, мебель. Кроме того, водитель ничего не терял: свой маршрут не менял, только подвозил попутчиков, пока им было по дороге. Было и условие: расстояние поездки не могло быть меньше 10 километров.

Итак, турист сэкономил на дороге, приехал в большой город или на морское побережье, а как быть дальше, где ночевать? Можно было отправиться в гостиницу. Но их тогда было немного. Поэтому были созданы туристические базы с площадками для установки палаток и небольшими летними домиками. Ночёвки в домиках разрешались по предъявлении талонной книжки. Но многие туристы предпочитали отдых именно в палатках, которые брали с собой. Ночлег для них оказывался бесплатным. Основной отдых, конечно, был у берега моря или в тёплых краях на берегу реки или озера.

А потом был обратный путь – тем же способом, но по другому маршруту, чтобы увидеть побольше. Впечатлений у путешественников бывало очень много! С развитием автобусного и железнодорожного сообщения автостоп постепенно вышел из моды и затем почти забылся. Но несмотря на исчезновение системы талонов, дух путешествий на попутках – попутных машинах – сохранился в воспоминаниях и путевых дневниках многих поколений.

Текст: Маргарита ЕМЕЛИНА